Karena bangunan Stasiun Euston yang asli sangat berbeda dan menampilkan gerbang lengkung yang megah, perombakan tahun 1960-an cukup kontroversial. Desain yang baru mencerminkan estetika modern-day tahun 1960-an dan tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada Stasiun Kereta Api Euston sejak saat itu. Pada tahun 1863, Lenoir memasang enjin yang dipertingkatkan https://cristiannonkf.tusblogos.com/34040012/an-unbiased-view-of-kereta-pertama-dunia